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定量稱綜述

定量秤綜述中國計量科學研究院周祖濂【摘要】文章的目的，對定量秤（重力式自動裝料衡器的簡稱）作簡明扼要的介紹。首先定量秤的計量要求是以OIML建議R87《定量包裝商品凈含量》為依據(jù)，所以使用定量秤稱量的包裝商品或定量商品的誤差必需滿足R87號建議對包裝商品的誤差要求。由于對定量包裝商品凈含量和重力式自動衡器的誤差檢定方法的要求不一致，文中著重分析了兩個建議誤差統(tǒng)計分析方法，并指出zui終的要求是一致的。對三個不同版本的OIMLR61《重力式自動裝料衡器》的主要更改和誤差表示作了...

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關(guān)于0.2級皮帶秤

關(guān)于0.2級皮帶秤中國計量科學研究院周祖濂【摘要】作者認為OIML取消原皮帶秤zui高0.2級別改為zui別為0.5。主要的原因是現(xiàn)在檢驗皮帶秤對物料稱重的不確定達不到要求，對于0.2級皮帶秤而言認證和檢定的誤差為0.1%，即要求對其物料的檢定誤差至少為0.03%以上。目前國外皮帶秤的精度（即重復性）達到0.1%不在少數(shù)，且長度穩(wěn)定性很好，但仍定為0.5級?！娟P(guān)鍵詞】0.1級皮帶秤；控制衡器；物料檢定近年國內(nèi)有的皮帶秤生產(chǎn)廠家制造出質(zhì)量較好的皮帶秤，因而考慮到是否能把皮帶秤的...

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電阻應變式測力與稱重傳感器技術(shù)的回顧——紀念電阻應變式測力與稱重傳感器誕生70周年

電阻應變式測力與稱重傳感器技術(shù)的回顧——紀念電阻應變式測力與稱重傳感器誕生70周年中國運載火箭技術(shù)研究院第七○二研究所尹福炎【摘要】上世紀40年代以前，在工程結(jié)構(gòu)試驗中外載荷或力的測量組件是各種機械式測力計。在電阻應變片出現(xiàn)以后，人們開始研制各種用于工程結(jié)構(gòu)試驗的測力傳感器，通常也稱載荷傳感器或負荷傳感器。在此同時，人們也試圖把其用于衡器和稱量系統(tǒng)。箔式應變片發(fā)明和發(fā)展，使負荷傳感器的測量精度有了大幅度的提高，負荷傳感器在稱量系統(tǒng)的應用比原先測力范圍更為廣泛。測力與稱重傳感器...

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稱重傳感器型式評價中的若干問題

稱重傳感器型式評價中的若干問題浙江省計量科學研究院倪守忠【摘要】本文就稱重傳感器型式評價中涉及到的樣機選擇、產(chǎn)品覆蓋及試驗方法進行了一些探討，希望引起重視并得于解決?！娟P(guān)鍵詞】稱重傳感器；型式評價；R60建議一、概述稱重傳感器作為電子衡器的核心部件列入我國重點管理的計量器具，我國現(xiàn)行的稱重傳感器國家標準及檢定規(guī)程均等效采用法制計量組織（OIML）R60建議。由于種種原因，R60就型式評價時傳感器的選擇及評價過程中個別條款描述不夠清晰，導致我國不同實驗室由于理解不同在稱重傳感器...

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對汽車衡分度值問題的認識

對汽車衡分度值問題的認識【摘要】針對國內(nèi)目前對汽車衡檢定分度值和實際分度值爭議比較多的情況，本文從設計角度談一點個人的看法。任何一臺衡器的初始固有誤差，實際上是在設計過程中就已經(jīng)基本確定了的，不是僅僅靠改變分度數(shù)就能提高其準確度的等級。后天（校準時）通過認真地調(diào)試是可以提高一定的計量性能，但這是有限的?！娟P(guān)鍵詞】汽車衡；檢定分度值；實際分度值一、國內(nèi)現(xiàn)狀目前不論是汽車衡使用單位，還是制造單位都喜歡將汽車衡分度數(shù)說的比較大，像zui大秤量為120t汽車衡的分度值定為20kg，分...

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